Прадукт
4-тоны электрычны LHD падземны пагрузчык WJD-2
WJD-2 поўны функцый, якія дапамагаюць шахтам максымізаваць тон і мінімізаваць выдаткі на здабычу.Распрацавана для аптымізацыі шырыні, даўжыні і радыусу павароту машыны, што дазваляе працаваць у больш вузкіх тунэлях для меншага развядзення і меншых эксплуатацыйных выдаткаў.
Тэхнічныя характарыстыкі
| Вымярэнне | Ёмістасць | ||
| Tramming Памер | 7430 * 1815 * 2050 мм | Стандартнае вядро | 2m3 |
| Мінімальны кліранс | 250 мм | Карысная нагрузка | 4000 кг |
| Максімальная вышыня ўздыму | 3975 мм | Максімальная сіла прарыву | 86 кун |
| Максімальная вышыня разгрузкі | 1740 мм | Максімальная цяга | 104 кун |
| Здольнасць альпінізму (гружана) | 20° | ||
| Прадукцыйнасць | Вага | ||
| Хуткасць | 0~10,5 км/г | Аперацыя Вага | 12500 кг |
| Час падняцця буму | ≤7,0 с | Нагружаная вага | 16500 кг |
| Час апускання стрелы | ≤4,0 с | Пярэдняя вось (пустая) | 4450 кг |
| Час дэмпінгу | ≤4,2 с | Задняя вось (пустая) | 8050 кг |
| Кут ваганняў | ±8° | Пярэдняя вось (нагружаная) | 8790 кг |
Энергацягнік
| Электрарухавік | Перадача | ||
| Мадэль | Y280S-4 | Пераўтваральнік крутоўнага моманту | DANA C270 |
| Узровень абароны | IP55 | Скрынка перадач | RT32000 |
| Улада | 75 кВт / 1480 абаротаў у хвіліну | Вось | |
| Няма палякаў | 4 | Марка | CMG |
| Эфектыўнасць | 92,60% | Мадэль | CY-2J |
| Напружанне | 220 / 380 / 440 | Тып | Жорсткая планетарная вось |
DALI WJD-2 - гэта рашэнне без выкідаў і нізкім узроўнем шуму для падземнай пагрузкі і перавозкі.Высокія сілы адрыву, высокая хуткасць траплення і унікальнае напаўненне каўша дазваляюць перамяшчаць больш матэрыялу хутчэй.Кампактны профіль і кароткі радыус павароту робяць навігацыю лёгкай.
Перавагі
● Электраматор з нулявым выкідам паляпшае працоўнае асяроддзе
●Лёгкі доступ на ўзроўні зямлі для абслугоўвання і тэхнічнага абслугоўвання аптымізуе час бесперабойнай працы
●Высокае стаўленне магутнасці да вагі забяспечвае больш хуткі час цыклу
●Устанаўлівае амерыканскі пераўтваральнік крутоўнага моманту DANA, трансмісію пераключэння магутнасці і вядучую вось.
●Рабочы тормаз прымае гідраўлічнае прымяненне і спружыну.
●Стояночный тормаз прымае прымяненне спружыны і гідраўлічнае адпусканне.
●Пярэдні вядучы мост прымае амерыканскі дыферэнцыял NO-SPIN.
●Задні мост прымае падвойныя апоры вагальнай восі і значна зніжае частату адмоваў.
● Сістэма пракаткі кабеля прымае кіраванне гідраўлічным клапанам кабеля для выдатнай стабільнасці ціску ў кабелі, каб забяспечыць нармальны тэрмін службы.
●Незалежная сістэма астуджэння гідраўлічнага алею, нізкая тэмпература рабочага алею, памяншэнне ўцечкі і павелічэнне тэрміну службы гідраўлічных кампанентаў
●Вядро прымае V-структуру і зніжае супраціў пранікнення рыдлёўкі.
