Усе падземныя кар'ерныя самазвалы DALI распрацаваны для працы з поўнай загрузкай і высокай хуткасцю на доўгіх спіральных шляхах перавозкі з ухілам да 25%.
Даўжыня Шырыня Рост Мін.Прасвет Аб'ём (SAE) Кут дэмпінгу | 10253 мм 2800 мм 2885 мм 361 мм 15 м3 65° |
Аперацыя Вага Намінальная карысная нагрузка Пярэдняя вось пустая Задняя вось пустая Пярэдняя вось Поўная Задні мост поўны | 28850 кг 30000 кг 20195 кг 8655 кг 27660 кг 31190 кг |
Максімальная цяга 1-я перадача 2-я перадача 3-я перадача 4-я перадача Назад Падатлівасць Хуткасць на 2-й перадачы цалкам загружаная | ≥314 кН 6,8 км/г 12,1 км/г 20,5 км/г 34,2 км / г 6,8 км/г 25% 7,0 км/г пры 15% |
Марка Мадэль Тып Улада Паветразаборнік Выцяжныя Стартар Генератар Выкід | Volvo TAD1240 Дызельны рухавік з вадзяным астуджэннем 320 кВт / 2100 абаротаў у хвіліну DONALDSON сухога тыпу ECS каталітычны з глушыцелем 24В 24В/100А EPA Tier 3 、 EU Stage IIIA |
Канвэртар Марка Мадэль Тып | DANA Spicer пазадарожны CL8000 Аднаступеньчатая трохэлементная, помпавая кола і турбіна могуць быць зблакіраваны | |
Трансмісія Power shift Марка Мадэль Тып | DANA Spicer пазадарожны 6422 Пераключэнне магутнасці |
Вось Марка Мадэль Тып Ваганне | Жорсткая планетарная вось КЕСЛЕР / ДАНА D106 / 20D Стандартны дыферэнцыял Цэнтральнае ваганне ±10° |
Абад колы Шына Ціск | 22,0-3,0 26,5 R25 TL E-4 5,9±0,1 бар |
Тормаз Структура Ціск адпушчэння тармажэння Ціск зваротнага астуджэння тармазнога алею | SAHR-поўнасцю зачынены мокры тормаз на кожным коле Прымусовае астуджэнне, цалкам закрыты мокры шматдыскавы спружынны тормаз, які дзейнічае на чатыры колы;тормаз тры ў адным, які аб'ядноўвае кіраванне, паркоўку і экстранае тармажэнне 121 бар 2,0 бар |
Тып Структура Кут павароту Радыус рулявога кіравання | Стырно Цэнтральнае сучляненне / гідраўлічнае рулявое кіраванне 43 унутраная 5081±250 мм вонкавы 8788±350мм |
Рабочы / рулявы помпа Помпа рулявога кіравання Макс.перамяшчэнне Ціск сістэмы рулявога кіравання Дампінг-цыліндр Час пад'ёму каўша Час спынення | Шестеренчатый помпа 80 мл/абарот 20 МПа 2 (Φ160 мм / Φ140 мм / Φ105 мм) <14 с <14 с |
Працоўны помпа Макс.перамяшчэнне Рабочы ціск сістэмы Цыліндр рулявога кіравання | 80+45 мл/аб 16 МПа 2 (Φ110 мм/Φ63 мм) |
Працоўнае напружанне Акумулятар Кантроль | 24В 2×12V/200Ah Кіраўніцтва |
Галаўны святло Задні ліхтар Святло павароту (спераду/задняе) Тармажэнне Прамень святла | 4 × 23 Вт (святлодыёдны) 4 × 23 Вт (святлодыёдны) 2+2 1 1 |
Закрытая кабіна Сядзенне Рэжым пераключэння перадач Сядзенне Прыборная панэль Кантроль Шум працоўнага становішча | З кандыцыянерам (астуджэнне / цяпло) Пярэдняе сядзенне, лёгкае рэгуляванне сядзення і рулявога кола Кіраўніцтва З механічнай амартызацыяй, рэгуляванай адлегласць кансолі, якая рэгулюецца ў адпаведнасці з вагой кіроўцы Тахометр, манометр ціску алею, манометр тармазнога ціску, манометры ў скрынцы перадач, сігналізацыя тармазнога ціску, сігналізацыя ціску алею, сігналізацыя тэмпературы рухавіка Датчык Мэрфі, візуальная сістэма рэверсу. Ручка ≤120N Педаль ≤350N Рулявое кола ≤50N ≤90 дБ(А) |
Таксоўка Кнопка аварыйнага прыпынку Прылада супрацьпажарнай абароны Тармажэнне Бяспека ўздыму каўша | Сертыфікат ROPS/FOPS (SAE) 3шт (пярэдняя правая, цэнтральная, кабіна) 10 кг х 1 Тормаз выхлапнога рухавіка Механічны механізм блакіроўкі для ўздыму каўша |
Паліўны бак Гідраўлічны алейны бак | 430 л (115 галлонаў ЗША) ≥450 л (120 галлонаў ЗША) |
Змазка рухавіка Трансмісійнае масла Дыферэнцыял пярэдняга моста Пярэдні планетарны рэдуктар Дыферэнцыял задняга моста Планетарны рэдуктар задняга моста | 36 л (9,5 галлона ЗША) 58 47 л 2×3,5 л 47 л 2×3,5 л |
●Найменьшы памер канверта ў сваім класе забяспечвае высокую манеўранасць і навігацыю ў абмежаванай шырыні і вышыні
●Надзейная канструкцыя і нізкая вышыня для нізкапрофільных прыкладанняў
●Інтэлектуальная сістэма кіравання DALI вызначае праблемы да іх узнікнення
●Размеркаванне вагі 50/50 забяспечвае больш плыўнае кіраванне
●Трохходовая загрузка з падземным пагрузчыкам DALI WJ-4 і WJ-6 LHD аптымізуе працэс перамяшчэння руды